本报记者秦玉芳广州报道
加紧汽车消费金融业务布局,成为多家银行零售业务发展的重点。 “五一”消费季前后,全球银行纷纷加大消费金融,汽车分期券返现、加油返现、特价促销、分期产品定制化等多项举措频频推出。
银行业人士认为,一方面,地方政府加强消费引导,支持金融机构加大汽车消费信贷业务,拉动大宗消费; 消费金融更容易扩大信贷规模。 但面对激烈的同质化竞争,银行越来越注重数字化平台建设和场景生态建设,提升汽车消费金融服务细分客户群体的能力。
服务定制+渠道线上
近日,中国银行与某车企合作。 购车成功办理银行汽车分期业务的客户,可享受300元至1000元的购物卡补贴或加油卡补贴。 邮储银行在青海专项营销活动中,针对细分客群需求,推出多款贷款产品。 广发银行信用卡通过汽车消费分期产品,为消费者提供优质、高效、低成本的购车解决方案。 还要扩大布局。
“之前,我行成立了专门的汽车金融业务团队,今年团队会继续扩充汽车金融,而且从年初开始,针对不同客群的产品研发力度也明显加强。比如我们,曾与车企合作推出针对企业员工的购车分期产品、针对购买新能源汽车特定车型客户的信贷分期产品等细分产品,获客效果良好。 某股份制银行零售业务人士表示。
全联并购公会信贷管理委员会专家安广勇指出,今年以来,银行加大了对汽车金融业务的布局力度,特别针对不同客户群体推出了多种有针对性的汽车金融产品。 . 服务定制化趋势明显,如人人推出的“首付贷”、企业团购车推出的“团贷”等。
同时,银行也重视与汽车厂商或经销商的深度合作。 今年,工商银行推出“直客”汽车分期业务,与汽车经销商合作,为有意购车的客户提供金融服务,减少客户与第三方服务机构的联系。 安光勇认为,银行与汽车厂商或经销商的合作形式越来越多元化,如提供汽车金融咨询服务、为经销商提供融资支持等。
看当App联合创始人尤希也指出,随着政策的鼓励和消费者环保意识的提高,新能源汽车市场发展迅速,银行也逐渐意识到这一趋势。 为满足客户对新能源汽车的购买和金融服务需求,各大银行纷纷推出新能源汽车专属金融服务,首付优惠和利率优惠力度也相对加大。
此外,线上渠道的趋势也更为明显。 平安银行消费金融中心匹配新能源汽车线上直销模式,开发全系列线上化、自动化贷款产品。 中国建设银行深圳分行于4月宣布推出购车分期在线服务平台。 尤希指出,银行非常重视数字化服务平台的打造。 一些银行通过搭建数字化服务平台,推出商旅金融、个人汽车金融等细分金融服务,以降低成本、提高效率、改善客户体验。 产品,为各类客户提供更专业、更便捷、更个性化的金融服务。
提高辨别能力和破局能力
市场需求回暖成为银行零售业务增长的重要抓手。 安光勇指出,近期政府加大了新能源汽车的推广力度,比如免征购置税、通行费、停车费等,增加了消费者购买新能源汽车的积极性; 同时,经济逐步回暖,消费信心增强,促使汽车消费市场逐步回暖,消费者购车需求逐渐增强。
此外,上述某股份制银行零售业务人士告诉《中国商报》记者:“汽车金融一直是零售业务的重要组成部分,主要是汽车分期和车贷产品;分期和车贷这几年竞争很激烈,返现也很多,其实这个业务的利润对银行来说越来越薄了,但是大家越来越关注这个业务,主要是因为它做消费贷难,多做汽车消费贷做规模更容易。”
全球咨询公司罗兰贝格在最新发布的《中国汽车金融报告》(以下简称《报告》)中也明确指出,汽车市场正在进一步复苏,汽车消费快速回升带动整个产业复苏链。 由于信用资质好、消费能力强、资产潜力高等特点,汽车金融业务也成为商业银行实施零售转型、综合金融汽车金融场景金融的重要途径。和科技金融。 一个重要的抓手,也是一个关键的增长点。 无论是国有大型银行、股份制银行还是各地商业银行,都相继推出汽车金融产品,以低成本、高效、全面的金融服务吸引优质汽车金融客户。
然而,在加快定制化产品服务创新、拓展线上渠道业务布局的同时,银行汽车金融业务发展仍面临诸多挑战。
据罗兰贝格分析,中国汽车金融消费者正朝着客户群更细分、用户更成熟、需求更多元化的方向发展。 然而,行业在产品和服务两个方面仍然存在各种痛点。 未来,金融机构需要寻找相应的破局之道。
罗兰贝格在《报告》中指出,与传统零售金融贷款相比,汽车金融业务具有一定的专业性,主要体现在对人、车、渠道、交易本身等各种风险的把控上,因为以及风险暴露之后。 如涉及二手车业务,要求银行具备评估车辆残值、防控二手车商欺诈风险的专业能力。 同时,新能源时代的到来增加了汽车产品价值和风险评估的复杂性。 这对商业银行的传统信贷业务提出了更高的挑战。
上述某股份制银行零售业务人士表示,事实上,该行近年来一直在升级车贷业务的风控模型和数据库,尤其是与经销商的“直连”业务合作。与车企越来越深入,不仅是通过垂直场景的渠道获客,更旨在提升银行自身在汽车消费金融服务产品创新、股权配置、风险管控等方面的专业能力.
此外,《报告》还指出,如何实现消费场景接入和产品服务的差异化竞争,也是银行开展汽车金融业务面临的两大挑战。
据罗兰贝格分析,除了新车购买,消费者生命周期中还有与汽车相关的场景,如保险、延保、维修、保养、二手车处置、换车等。 银行需要投入长时间、高成本开发这些场景,构建消费金融生态; 随着市场的发展,银行与其他汽车金融机构竞争的低成本核心优势减弱,部分银行不得不加大佣金投入以换取市场份额。
在尤喜看来,加快数字化平台建设,提升细分市场差异化服务能力,是当前银行拓展场景生态布局、提升差异化核心竞争力的重要内容。 尤希认为,下一步,银行需要加强数字化平台建设,聚焦细分市场,针对不同人群、不同需求提供有特色的金融服务。
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