作为全球最大的汽车制造商，通用汽车今年第二季度的利润中只有9.2%来自汽车销售和租赁，而超过90%的利润来自金融服务。
据美国《商业周刊》近日公布的报道，尽管经济环境导致汽车销量下降，各家公司的价格战异常激烈，但通用汽车二季度仍实现了9.01亿美元的利润。 其中，汽车业务实现利润8300万美元，金融业务实现利润8.18亿美元。
通用汽车现在看起来更像是一家偶尔销售汽车的金融机构。 作为通用汽车的子公司，GMAC还经营汽车贷款和抵押贷款。 其利润的一半来自抵押贷款，尤其是网上抵押贷款发展迅猛。
美国联邦住房抵押贷款公司近日发布的一份调查报告显示，美国抵押贷款利率持续上升，30年期抵押贷款利率已升至一年来的最高水平。 分析人士认为，抵押贷款利率的上调可能会对房地产市场产生一定的抑制作用信贷业务，通用汽车将无法再依赖抵押贷款盈利。 GMAC 董事长承认，公司的金融部门无法维持目前的贷款支付速度。 摩根士丹利预计，通用汽车下半年的金融业务利润可能只有9.5亿美元。
由于利率高企且筹资困难，通用汽车将出售其商业抵押贷款部门，出售所得的15亿美元将用于补充养老金。 第二季度 GMAC 的抵押贷款业务总额为 4.17 亿美元，其中商业抵押贷款占 1 亿美元。 由于对住宅抵押贷款再融资的需求降低，GMAC 的利润实际上更多地集中在商业抵押贷款上。 如果没有商业抵押贷款业务，通用汽车的财务状况无疑会“更糟”。
较低的盈利能力影响了通用汽车的信用评级。 标准普尔去年将通用汽车的信用评级下调至 BBB。 评级下调增加了通用汽车的融资成本并侵蚀了盈利能力。 去年的评级下调使 GMAC 的利润减少了 2 亿美元。
面对金融业务的困难，通用汽车业务难以独占鳌头。 第二季度，通用汽车汽车业务利润同比下降12.17亿美元。 截至 6 月底，通用汽车的汽车库存比正常水平高出 21%。 为了消化库存，通用汽车决定在第三季度减产6%。 摩根士丹利预计通用汽车业务第三季度将亏损 1.5 亿美元。 通用汽车首席财务官表示，虽然下半年经济开始复苏，但导致公司利润下降的因素依然存在。
值得庆幸的是，全球汽车业的前景一片光明。 2004年和2005年，通用汽车新车和卡车的销量将占其总业务的22%，其汽车业务的增长速度有望高于福特和丰田。 届时，通用汽车就可以摆脱过度依赖金融业务的局面。 但荷兰银行的分析师怀疑通用汽车部门能否及时盈利以弥补金融业务的萎缩，如果不能，通用汽车将面临一段艰难时期。
三玖有卡 是国内权威的金融财经门户网站，提供专业的贷款问答、信用卡知识、网贷口子、手机租赁等专题文章；致力于提供专业的贷款知识及信用卡提额攻略；每天更新热门贷款口子、网贷口子、信用租机、网络贷款平台等小额贷款产品最新资讯，轻松满足你的借贷需求。
原创文章，作者：三玖有卡，凡注明 “原创”之作品，未经三玖有卡书面授权，任何单位、组织和个人均不得转载、摘编或者采取任何方式使用上述作品。如已获书面授权，转载时请注明出处：https://999u.cn/256112.html
